El transporte público en Rionegro será más accesible para miles de ciudadanos tras aprobación de subsidios

Una decisión del Concejo Municipal marcará un cambio importante en la movilidad y el acceso a oportunidades para miles de habitantes de Rionegro. Con la aprobación del Proyecto de Acuerdo 02 de 2026, el municipio implementará subsidios para el uso del Sistema de Transporte Público Colectivo, una medida orientada a apoyar a las poblaciones que más requieren este servicio.

El acuerdo, que fue presentado con ponencia de los concejales Ospina Pepo, Mauricio Ríos, Alex Ospina y Óscar Johao García, deroga el Acuerdo 037 de 2021 y establece un nuevo esquema de subsidios que busca ser más organizado, sostenible y focalizado.

Según lo aprobado, 10.450 ciudadanos serán beneficiarios directos del programa. De ellos, 6.000 son estudiantes de instituciones educativas oficiales, 3.250 adultos mayores en condición de vulnerabilidad y 1.200 personas con discapacidad residentes en el municipio.

Detrás de estas cifras hay miles de familias que dependen del transporte público para desplazarse diariamente hacia sus centros educativos, citas médicas, lugares de trabajo o actividades comunitarias. La iniciativa busca precisamente reducir las barreras económicas que muchas veces dificultan esos desplazamientos.

El subsidio cubrirá el 50% del valor del pasaje, cuya tarifa base estimada es de $3.180 por trayecto. En el caso de los estudiantes, podrán acceder hasta a 40 viajes subsidiados al mes, mientras que los adultos mayores y las personas con discapacidad tendrán hasta 10 trayectos mensuales con apoyo económico del municipio.

Para garantizar la implementación del programa, la administración municipal proyecta una inversión aproximada de $452.355.000 mensuales, lo que equivale a $4.523.550.000 al año durante la vigencia 2026, contemplando diez meses de operación. Estos recursos, según lo aprobado, cuentan con respaldo dentro de la planeación financiera del municipio.

Con esta decisión, Rionegro da un paso hacia un modelo de movilidad más incluyente, en el que el transporte público no solo se entienda como un servicio, sino también como una herramienta clave para mejorar la calidad de vida y el acceso a oportunidades para los sectores más vulnerables de la población.

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